Volkswagen zet sterk in op de ontwikkeling van elektrische auto’s

Matthias Müller, topman van autofabrikant Volkswagen, heeft de jaarlijkse aandeelhoudersvergadering aangegrepen om excuses te maken aan de investeerders voor het dieselschandaal en om grote vraagtekens te zetten bij de toekomst van dieselauto’s. Voorlopig blijft het onduidelijk of de €16 mrd die het bedrijf vorig jaar als schadepot opzij heeft gezet voldoende is voor het schikken van alle lopende zaken. Behalve met toezichthouders in verschillende landen, moet Volkswagen ook overeenstemming bereiken met klanten(organisaties). In de loop van het jaar zal geleidelijk aan meer nieuws naar buiten komen over de voortgang van deze gesprekken. Voor de langere termijn schetste Müller op de aandeelhoudersvergadering een toekomst waarin het bedrijf heel sterk inzet op de ontwikkeling van elektrische auto’s. Het beperken van de uitstoot van diesels is volgens Müller enorm ingewikkeld en duur, terwijl ook fiscale voordelen van diesels niet permanent zijn. De VW-topman wil in de periode tot 2025 ruim dertig nieuwe, elektrische modellen lanceren die samen goed moeten zijn voor jaarlijkse verkopen van twee tot drie miljoen wagens. Dat is 20 tot 25% van de totale afzet. Het concern streeft ernaar om de operationele winstmarge op te krikken van 6% vorig jaar tot 7 à 8% in 2025. De tussenliggende periode staat voornamelijk in het teken van onzekerheid over de rechtszaken en investeringen van ruim €10 mrd in de ontwikkeling van elektrische auto’s. Met het oog op die onzekerheid wordt het verkoopadvies herhaald.

Bekijk de detailpagina van Volkswagen

Matthias Müller, topman van autofabrikant Volkswagen, heeft de jaarlijkse aandeelhoudersvergadering aangegrepen om excuses te maken aan de investeerders voor het dieselschandaal en om grote vraagtekens te zetten bij de toekomst van dieselauto’s. Voorlopig blijft het onduidelijk of de €16 mrd die het bedrijf vorig jaar als schadepot opzij heeft gezet voldoende is voor het schikken van alle lopende zaken. Behalve met toezichthouders in verschillende landen, moet Volkswagen ook overeenstemming bereiken met klanten(organisaties).

In de loop van het jaar zal geleidelijk aan meer nieuws naar buiten komen over de voortgang van deze gesprekken. Voor de langere termijn schetste Müller op de aandeelhoudersvergadering een toekomst waarin het bedrijf heel sterk inzet op de ontwikkeling van elektrische auto’s. Het beperken van de uitstoot van diesels is volgens Müller enorm ingewikkeld en duur, terwijl ook fiscale voordelen van diesels niet permanent zijn. De VW-topman wil in de periode tot 2025 ruim dertig nieuwe, elektrische modellen lanceren die samen goed moeten zijn voor jaarlijkse verkopen van twee tot drie miljoen wagens. Dat is 20 tot 25% van de totale afzet. Het concern streeft ernaar om de operationele winstmarge op te krikken van 6% vorig jaar tot 7 à 8% in 2025. De tussenliggende periode staat voornamelijk in het teken van onzekerheid over de rechtszaken en investeringen van ruim €10 mrd in de ontwikkeling van elektrische auto’s. Met het oog op die onzekerheid wordt het verkoopadvies herhaald.

Bekijk de detailpagina van Volkswagen