TomTom | Navigatiespecialist verhoogt prognoses

2022 was een overgangsjaar voor het navigatiebedrijf, waarbij vorige zomer een herstructurering werd doorgevoerd en het nieuwe Maps-platform werd voorgesteld. TomTom verkoopt digitale kaarten en navigatiediensten aan autofabrikanten. Het klantenbestand bestaat uit merken als Volkswagen, Renault, Hyundai en Stellantis, de groep boven onder meer Peugeot, Citroën, Opel en de voormalige Fiat-groep.

De afdeling Location Technology zet ook in op navigatie in combinatie met real-time verkeersinformatie die zal worden gebruikt in zelfrijdende auto’s. Daarvoor werkt TomTom samen met onder meer Microsoft.

In 2022 klom de omzet met 6% naar €536 mln. Location Technology stond daarbij in voor meer dan 81% van de omzet. Het aandeel van de consumententak bedraagt minder dan 20% en zal naar verwachting verder in belang afnemen. De totale waarde van het orderboek bedroeg eind vorig jaar €2,4 mrd.

Wanneer winst?

De herstructurering kost TomTom €26 mln en daarvan werd €12 mln ten laste genomen van het vorige boekjaar. De rest volgt in 2023. Daardoor was de vrije kasstroom €41,6 mln negatief. Samen met de omzet gingen ook de kosten flink omhoog. De grootste hap is onderzoek en ontwikkeling, waar vorig jaar €377,3 mln werd aan gespendeerd. TomTom blijft vrij vaag over de evolutie van dit cijfer. Nochtans ligt daar de sleutel of het nettoresultaat al dan niet snel in het groen zal worden geschreven.

Het nettoverlies liep vorig jaar op naar €102,7 mln tegenover €94,7 mln in 2022. TomTom verhoogde de omzetprognose voor 2023 naar €540 tot €580 mln. Eerder werd van €500 tot €550 mln uitgegaan. De groep verwacht een vrije kasstroom tussen 0 tot 5% van de omzet terwijl eerder break-even werd verondersteld.

• Investeerderspagina van de onderneming

Aandeel TomTom op ‘houden’

Na de recente koersklim nadert de beurswaarde de kaap van €1 mrd. Daarvan bestaat iets meer dan 30% uit cash (€303,7 mln). Geen wijzigingen voor het aandeel TomTom aan het houdadvies.