In mei vorig jaar tipten wij de Noorse zeetransporteur Höegh Autoliners. Hoewel het bedrijf actief is in een zeer cyclische markt, was de verwachting dat door de hoge dividend pay-out van wel 100% de terugverdientijd slechts circa vier jaar zou bedragen.
De beurs kreeg er eind april een nieuw aandeel bij, een afsplitsing van een van ‘s werelds grootste containervervoerders. Ook dit kleinere aandeel heeft momenteel alles mee.
Wie goed kijkt naar financiële cijfers uit het verleden, komt tot allerlei ontdekkingen die beslist leerzaam zijn. De jaarlijkse update van mijn favoriete boek was weer een waar feest.
Fabrikant van elektrische bussen Ebusco stelde met haar jaarcijfers teleur. De onderneming had te veel last van een tekort aan onderdelen. 2024 moet het jaar van het herstel worden.
Vliegtuigbouwer Boeing staat dit jaar 25% in de min, waar de Europese concurrent Airbus juist 20% wint.
